گرمای موتور به آب خودرو که توسط پمپی به نام واترپمپ در حال چرخیدن دور موتور است، داده شده که آب گرم باید در نقطه گرمایش گرفته شود تا موتور خودرو خنک شود. آب پس از چرخیدن به دور موتور وارد رادیاتور شده و آنجا طی دو فرایند ۱- عبور از یک مسیر طولانی با سطح مقطع کم و ۲- برخورد هوای محیط با آب در تمام مدت عبور از رادیاتور، خنک میشود. در ادامه عبوردادن هوای محیط و به جریان انداختن آن در رادیاتور با کمک پروانه صورت میگیرد. در حقیقت پروانه و یا همان فن خودرو نقش یک دمنده را ایفا میکند.
پژو 405 XU7
سیستم تعلیق وترمز