سيبک طبق پژو 405

سیبک زیر کمک پژو 405 متعلق به برند امیرنیا و ساخت تبریز می باشد. این قطعه دارای استاندارد ملی ایران ISIRI، استاندارد خودرو سازی ژاپن JASO، کیا موتور کره و استاندارد انجمن خودروسازی آمریکا SAE و استاندارد پژو سیتروئن فرانسه می‌باشد. سیبک طبق از قسمت انتها و رزه دار، به قسمت زیر کمک و سگدست بسته می‌شود. از قسمت بال پین و متحرک خود به طبق خودرو متصل می‌شود. این قطعه برای جلوبندی خودروهای زیر مناسب است:

پژو 405 (1800)
سمند و دنا تمامی مدلها
پژو پارس و پرشیا
زانتیا
نکته: در خودروهای پژو 1600 و 2000 سیبک طبق با پژو 1800 تفاوت دارد و با هم یکی نیستند.

اجزای تشکیل دهنده سیبک زیر کمک پژو 405
1- بال پین: یا گوی متحرک که انتهای کروی شکل دارد.

2- مهره: که باعث می شود سیبک در جای خود بر روی طبق کامل سفت شود.

3- کفشک: این قطعه گرد کائوچویی وظیفه نگهداری از انتهای بال پین را بر عهده دارد.

4- گردگیر: برروی سیبک بسته شده تا از نفوذ گرد و خاک و ذرات خارجی به درون قطعه و گریس پیشگیری کند.

5- تنه یا بدنه: یکی از قطعات تشکیل دهنده اصلی سیبک زیر کمک بوده که بر روی آن رزوه هایی قرار (معمولا هفت دور) دارد که بر روی سگدست چرخ جلو بسته می‌شود.

6- پولک: در قسمت انتهای سیبک قرار دارد و بعد از سر هم کردن قطعات درونی آن این قطعه روی سیبک پرس می‌شود.

7- فنرها: در بالا و پایین گردگیر قرار گرفته و باعث ثابت ماندن گردگیر سیبک زیر کمک پژو پارس در سرجای خود خواهد شد.

8- گریس: درون سیبک زیر کمک زانتیا از آن استفاده می‌شود و باعث حرکت روان تر بال پین خواهد شد.

دلایل خرابی سیبک زیر کمک پژو 405
پارگی گردگیر سیبک
شکستگی سیبک زیر کمک پژو 405
بهم خوردن تنظیم جلوبندی