دنده سر ميلنگ 22 دندانه پژو 405 ايساکو

دنده سر میل لنگ 22 دندانه پژو 405 ایساکو چرخ دنده کوچکی است که فلایویل برای فعالیت خود به آن نیاز داشته. در موتورهای درون سوز پس از تولید قدرت توسط موتور، این قدرت به صورت انرژی جنبشی به میل لنگ منتقل می شود که منجر به چرخش میل لنگ می شود.

میل‌ لنگ قطعه ای در موتورها است که حرکت خطی پیستون ها را تبدیل به حرکت دورانی می کند. متشکل از یک سری بازویی و یاتاقان میل لنگ (انگشتی) است که شاتون های موتور به آن متصل است. میل لنگ معمولاً به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر سوار می شود و قطعه ای به نام «بغل یاتاقانی» خلاصی یا لقی طولی میل لنگ را تنظیم می کند. خلاصی میل لنگ در یاتاقان کمتر از یک دهم میلی متر است.

یک چرخ دنده، سر میل لنگ نصب می شود و معمولاً توسط یک خارنگه دارنده، روی آن کوپل می شود. این چرخ، بسته به نوع اتصال با میل بادامک، ممکن است چرخ دنده، چرخ زنجیر یا چرخ تسمه باشد. سوراخ هایی بر روی لنگ‌ های ثابت میل لنگ وجود دارد که به لنگ های متحرک راه دارند. روغن موتور از طریق این سوراخ ها روغن کاری یاتاقان های متحرک را انجام می دهد. معمولاً در قسمت جلویی میل لنگ دنده ای وجود دارد که به وسیله زنجیر، تسمه یا دنده میل بادامک یا میل سوپاپ را می چرخاند.