سیستم خنک کننده موتور شامل چند بخش می باشد که مهمترین آنها رادیاتور است رادیاتور وظیقه به وسیله چرخش آب داخل پره های ریز آن گرمای موتور را کاهش می دهند برای ورود و خروج این آب ها از شیلنگ های مخصوص استفاده می شود.
شیلنگ رادیاتور از یک سو به موتور و از سوی دیگر به رادیاتور خودرو متصل است. شیلنگ رادیاتور را می‌توان واسطه‌ای یا مجرایی لوله مانند نامید که آب یا مایع خنک‌کننده را که از موتور خودرو خارج می‌شود، به سمت رادیاتور هدایت می‌کند. با بالا رفتن دمای مایع خنک‌کننده، گرما و فشار افزایش می‌یابد. این قطعه از لاستیک ساخته می‌شود و باید در برابر گرما و فشار، مقاومت بالایی داشته باشد. از نکات مهم در مورد این قطعه، عدم پارگی و ترکیدگی در اثر فشار و گرما است. لازم است بعد از تعویض این قطعه، میزان مایع خنک‌کننده در سیستم خنک‌کننده را بررسی و در صورت نیاز، اضافه کنید. استفاده از مایع رادیاتور (ضدیخ و ضدجوش) استاندارد در کارایی و دوام قطعه اهمیت زیادی دارد.
علائم خرابی شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206
پارگی و فرسودگی در شلنگ.
کم کردن آب رادیاتور.
عملکرد ناقص سیستم خنک کنندگی.
پژو 206 TU3
پژو 405 XU7
گیربکس
سیستم تعلیق وترمز
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.